Moħbi fil-fond f'boskijiet densi u għoljiet irrumblati 100 mil jew aktar fin-Nofsinhar ta' Stuttgart tiltaqa' l-immendingen vasta ta' Mercedes-Benz.
Grupp żgħir ta' inġiniera u żewġ prototipi moħbija reċentement stennewna wara xtiebi siguri ħafna, u l-kumpless tal-faċilità ta' mmaniġġjar ta' binarji, rotot ta' durabilità u workshops ta' inġinerija, fejn il-kumpanija tiffirma mudelli ġodda qabel ma jaslu fil-produzzjoni, reċentement ipprovdew l-ambjent għall-ewwel ħarsa mill-qrib tagħna lejn il-Clas elettriċi li ġejjin.
Anke permezz tal-kamuflaġġ strateġiku, is-sinifikat tagħhom huwa ċar. Għal aktar minn tliet deċennji, il-magna tal-kombustjoni interna C-Klassi kienet waħda mill-mudelli globali ewlenin tal-Mercedes-Benz f'termini ta' bejgħ, u l-verżjoni elettrika l-ġdida hija mistennija li jkollha responsabbiltà simili hekk kif il-produttur tal-karozzi Ġermaniż jespandi l-linja tal-mudelli elettriċi tiegħu-sa f'segmenti ta' volum-ogħla u aktar orjentati għall-profitt-.
Il-Mudell 3 ta' Tesla ilu snin sħaħ f'pożizzjoni ta' bejgħ ta' kmand. Issa l-BMW qed tipprepara biex tintroduċi l-i3 sedan il-ġdid tagħha, l-ekwivalenti elettriku tas-Serje 3 tal-firma tagħha, filwaqt li Audi qed tippjana wkoll li ssegwi b’A5 elettrika qabel tmiem l-għaxar snin. U l-Mercedes-Benz qed tipprepara biex teħodhom b'ġenerazzjoni ġdida ta' teknoloġija ta' vetturi elettriċi.
MB dedikat: EA arkitettura tal-vettura elettrika
Il-Klassi C-elettrika, magħrufa internament taħt il-kodiċi tal-iżvilupp W520, hija bbażata fuq il-pjattaforma MB.EA tal-Mercedes-Benz, arkitettura kompletament ġdida żviluppata speċifikament għal vetturi elettriċi ta' daqs medju u kondiviża mal-GLC SUV tal-elettriku li ġie żvelat reċentement.
Il-pjattaforma ta' stil ta' skateboard-tappoġġja sistema elettrika ta' 800-volt u familja ġdida ta' muturi elettriċi żviluppati mill-Mercedes-Benz-li se jippermettu li s-sedan il-ġdida tiġi offruta kemm b'konfigurazzjonijiet ta' rear-wheel drive kif ukoll four-wheel drive.
L-inġiniera jikkonfermaw il-prototipi ta' żvilupp li nirkbu fihom illum huma t-tnejn l-ogħla-tal---firxa tal--verżjonijiet C400 4Matic Electric. Il-Mercedes-Benz qed iżżomm iċ-ċifri uffiċjali taħt skop qabel id-debutt formali tal-mudell ix-xahar id-dieħel, iżda qalulna li l-drivetrain tiegħu jirrifletti mill-qrib dak tal-GLC 400 4Matic Electric li ġie żvelat tard is-sena l-oħra u li għandu jinbiegħ fl-Istati Uniti s-sena d-dieħla.
Dan jindika produzzjoni fir-reġjun ta' 483 hp u 596 lb.-ft. tat-torque mogħtija permezz ta' żewġ muturi elettriċi. Il-mutur primarju joqgħod fuq il-fus ta 'wara u għandu trasmissjoni b'żewġ veloċitajiet, filwaqt li t-tieni mutur integrat fil-fus ta' quddiem jipprovdi prestazzjoni u trazzjoni addizzjonali meta mitluba.
Id-daqsijiet tal-batterija jvarjaw skont il-mudell. L-inġiniera jgħidu li l-linja tal-klassi C-elettrika-up eventwalment se tinkludi pakketti li jvarjaw minn madwar 64 kWh sa 94 kWh, bl-akbar kapaċi jwassal aktar minn 435 mil ta' medda fuq iċ-ċiklu WLTP. Mercedes-Benz tistma ċifra tal-EPA fir-reġjun ta' 380 mil.
Il-kapaċità massima tal-iċċarġjar veloċi ta' DC-se tilħaq 330 kW, għal darb'oħra taqbel mal-ispeċifikazzjoni tal-GLC elettriku.
Il-Mercedes-Benz għad trid tippubblika speċifikazzjonijiet uffiċjali, iżda tgħid li x-xerrejja għandhom jistennew struttura ta' mudell li hija ġeneralment simili għal dik tal-linja GLC Electric. Għall-Istati Uniti, dan jissuġġerixxi mutur ta' wara-rota-C300+ li juża mutur elettriku waħdieni-immuntat fuq wara, flimkien mas-C300 4Matic u s-C400 4Matic esperjenzati fil-preview tagħna.
Mudell saħansitra aktar estrem diġà qed jiġi żviluppat. L-inġiniera tal-Mercedes-AMG qed jaħdmu fuq-xempju ta' prestazzjoni għolja bl-użu ta' tliet muturi elettriċi-axjali tal-fluss u kunċett ġdid ta' batterija-ċellola tonda.
Proporzjonijiet sedan tradizzjonali
Minkejja l-kamuflaġġ tqil, il-prototipi jipprovdu ħjiel ċari dwar id-direzzjoni tad-disinn elettriku li qed jevolvi Mercedes-Benz. Offerti ta' kwalità aktar kmieni bħall-EQE u l-EQS adottaw siluwett ta' quddiem tal-kabina aktar radikali-ffurmat primarjament minn effiċjenza aerodinamika.
Il-Klassi C-Elettrika l-ġdida terġa' lura għal profil ta' sedan aktar konvenzjonali, għalkemm b'distinzjoni viżwali suffiċjenti mill-Klassi C- tal-magna tal-kombustjoni interna eżistenti biex tiddistingwiha immedjatament.
Żewġ elementi jispikkaw. It-tarf ta' quddiem jinkorpora l-gradilja l-ġdida "Ikonika" illuminata tal-Mercedes-Benz, li dehret għall-ewwel darba fuq il-GLC Electric, li tagħti lill-karozza dehra aktar wieqfa u assertiva. Fuq wara, madankollu, id-disinn jimmarka bidla aktar notevoli. It-tieqa ta' wara hija ssettjata f'angolu baxx, u tagħti lill-Klassi C-elettrika dehra ta' fastback-avolja żżomm għatu konvenzjonali tat-tronk.