Il-manifatturi Ċiniżi tal--vetturi elettriċi bdew jgħollu l-prezzijiet fit-Tajlandja issa li l-pajjiż temm is-sussidji tax-xiri, u dan jindika bidla fis-suq ewlieni tal-VE tax-Xlokk tal-Asja.
F'konċessjoni BYD ftit barra minn Bangkok, l-ordnijiet ta 'bejgħ minn qabel ta' EV naqsu sostanzjalment din is-sena, qal bejjiegħ.
"Iż-żidiet fil-prezz qed jagħmlu xi klijenti joqogħdu lura milli jixtru," qal il-ħaddiem.
Id-Dolphin, l-aktar bejgħ kompatt hatchback EV ta' BYD, kellu prezz tal-istiker ta' 599,900 baht ($19,300) għall-verżjoni standard mit-Tlieta -- 33% ogħla mill-orħos prezz fl-2025.
Din hija l-ewwel darba li BYD żiedet il-prezzijiet minn meta daħal fis-suq Tajlandiż fl-2022. Iżda l-produttur ewlieni tal-EV taċ-Ċina bilkemm huwa waħdu.
L-MG ta' SAIC Motor ibbażat f'Shanghai-, it-tieni-l-akbar marka ta' EV fit-Tajlandja, għolla l-prezz tal-hatchback elettriku MG4 tagħha bi 30,000 baht. Il-minivan lussuż Maxus 9 Plus ta' MG żdied b'50,000 baht.
Guangzhou Automobile Group, Chery Automobile u Zhejiang Geely Group Holding għollew il-prezzijiet, ukoll, ir-rapport tal-midja lokali.
It-Tajlandja offriet sussidji għal dawk li jfasslu l-EV li daħlu fis-suq u pproduċew vetturi lokalment, iżda l-inċentivi tneħħew gradwalment sal-aħħar tas-sena li għaddiet. Atturi kbar Ċiniżi bħal BYD jibbenefikaw minn daqs 150,000 baht għal kull vettura.
Din l-affordabbiltà wasslet għall-espansjoni tal-vetturi elettriċi fit-Tajlandja. Is-sena li għaddiet, 122,128 EVs inbiegħu fil-pajjiż tal-Asja tax-Xlokk, b'74% mill-2024, tirrapporta l-ħanut tal-midja Auto Life Thailand. L-EVs ammontaw għal 24% tal-bejgħ ta' karozzi ġodda-.
"Bis-sussidji li jispiċċaw, m'għandniex għażla ħlief li nbiddlu l-prezzijiet tagħna," Pratarnwong Phornprapha, CEO tad-distributur Rever Automotive appoġġjat minn BYD-, qal lill-ġurnalisti f'wirja tal-karozzi f'Novembru.
Fl-istess ħin, it-tmiem tas-sussidji jippreżenta opportunità biex titrażżan il-kompetizzjoni fil-prezzijiet.
"Il-prezzijiet tal-EV ġew imfixkla minn tnaqqis eċċessiv fil-prezzijiet," qal Shuhei Hashimoto, espert dwar l-industrija Tajlandiża fil-konsulenza Ġermaniża Roland Berger. Il-manifatturi tal-karozzi Ċiniżi "jimmiraw li jinnormalizzaw il-prezzijiet għal livell sostenibbli billi jgħolluhom."
BYD, li mexxa l-gwerra tal-prezzijiet, iffaċċjat reazzjoni partikolarment qawwija. Il-konsumaturi kkritikaw lill-kumpanija talli kkawżat tnaqqis fil-valur tal-kummerċ-ins.
L-Atto 3 kien ipprezzat bejn wieħed u ieħor 40% inqas fl-aħħar tal-2025 meta mqabbel mat-tnedija tal-mudell. Manifatturi Ċiniżi oħra esprimew tħassib dwar l-iskont ta 'BYD, u xi konsumaturi fittxew li jippreżentaw kawża ta' azzjoni ta 'klassi.
Bejgħ b'saħħtu ta' EV għen lill-produtturi Ċiniżi tal-karozzi jakkwistaw post fis-suq tal-karozzi tat-Tajlandja, inklużi vetturi li jaħdmu bil-gażolina-. Is-sehem tal-plejers Ċiniżi tal-bejgħ ta' karozzi ġodda-irdupplika għal 22% fl-2025 mill-2022, tirrapporta d-ditta tar-riċerka tal-industrija tal-karozzi MarkLines.
Sadanittant, is-sehem għall-produtturi tal-karozzi Ġappuniżi naqas bi kważi wieħed-ħamsa għal 68%, iżda għandhom opportunità fiż-żidiet fil-prezz mir-rivali Ċiniżi.
Toyota Motor qed tbigħ is-sedan ibridu ewlieni tagħha, il-Yaris Ativ, bil-prezz regolari ta’ 729,000 baht. L-e:N1 tal-Honda Motor, mudell EV importat miċ-Ċina, jibda minn 1,199,000 baht, li jagħmilha l-orħos mudell EV Ġappuniż. Xi ibridi Ġappuniżi u EVs saru aktar affordabbli mill-elettriku Ċiniżi.
"L-2026 se tkun is-sena li naraw id-domanda vera għall-EV wara li jintemmu s-sussidji," qal Hashimoto. "Se jkun meħtieġ li jiġi mmonitorjat kif l-impatt tal-prezzijiet u l-livelli ta 'inventarju ta' EVs prodotti fit-Tajlandja se jinfirxu għal pajjiżi ġirien."