Id-Dinja qed Tinbidel: 25% tal-Karozzi Mibjugħa fil-Messiku Ġejjin miċ-Ċina
Ħamsa u għoxrin fil-mija tal-karozzi kollha mibjugħa fil-Messiku ġejjin miċ-Ċina. Id-dinja qed tinbidel." -- Il-Kap Eżekuttiv tal-Ford Farley irrimarka pubblikament.
Skont dejta maħruġa mill-Uffiċċju tal-Istatistika Messikani u l-Assoċjazzjoni tal-Intrapriża taċ-Ċirkolazzjoni tal-Karozzi Messikani fl-24 ta’ Jannar, BYD, Jianghuai Automobile, Geely u marki tal-karozzi Ċiniżi oħra biegħu 129,329 vettura fil-Messiku s-sena li għaddiet, żieda ta’ 63% sena wara sena. ; Is-sehem tas-suq tiegħu fil-Messiku laħaq 19.5%, żieda mgħaġġla minn 6.4% fl-2019. Meta wieħed iħares lura lejn rapport ta’ riċerka minn Founder Securities, fl-2021, kumpaniji Ċiniżi tal-karozzi biegħu biss 30,000 karozza fil-Messiku, b’suq sehem ta’ 3 % biss.
Fl-2023, il-kumpaniji Ċiniżi tal-karozzi ammontaw għal erba 'marki TOP30 fil-bejgħ annwali tal-Messiku. Saic u Chery rebħu bil-qawwa 45% u 29% tas-sehem totali tas-suq tal-kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi b'bejgħ ta' 60,000 u 38,000 unità rispettivament. Is-SAIC MG 5 qabeż il-lista tal-bejgħ, u biegħ 33,000 unità f'sena. Barra minn hekk, Chery Omoda, Tigo4 u mudelli oħra huma wkoll maħbubin ħafna mill-konsumaturi barranin.
Fl-2023, iċ-Ċina esportat 415,000 karozza lejn il-Messiku, filwaqt li kumpaniji Ċiniżi tal-karozzi biegħu 132,000 fil-Messiku, differenza ta' 283,000. Huwa stmat li madwar 68% tal-karozzi Ċiniżi se jiġu esportati mill-ġdid lejn pajjiżi oħra fl-Amerika ta 'Fuq
Barra minn hekk, il-Messiku, bħala s-seba' l-akbar manifattur tal-karozzi fid-dinja, huwa wkoll wieħed mill-pajjiżi li jibbenefikaw l-aktar mill-katina tal-provvista globali, b'xogħol matur, irħis u netwerk tajjeb tal-katina tal-provvista tal-karozzi, u l-gvern Messikan huwa miftuħ għal ġodda vetturi tal-enerġija.
Fil-qosor, għall-intrapriżi Ċiniżi tal-karozzi, billi jistabbilixxu s-suq Messikan f'dan iż-żmien, jistgħu jipparteċipaw fl-istabbiliment ekoloġiku tal-katina l-ġdida tal-industrija tal-enerġija tagħhom b'mod aktar profond jew saħansitra f'rwol ewlieni, u ladarba l-Messiku jsir punt ġdid ta 'ġbir għal it-tqassim tal-katina globali tal-industrija tal-enerġija ġdida, l-intrapriżi Ċiniżi tal-karozzi jistgħu jkomplu jibbenefikaw u jiżviluppaw b'mod b'saħħtu.