Il-bejgħ - firxa medja peżata (minn hawn 'il quddiem, "medda medja") ta' karozzi elettriċi tal-batterija globalment baqgħu l-istess fl-2024, f'madwar 340 km taħt {- kundizzjonijiet tat-triq. Il-medda medja kienet sinifikament aktar baxxa għal karozzi żgħar, ftit iktar minn 150 km, filwaqt li karozzi medji u kbar, kif ukoll SUVs, il-meded kollha miżmuma 'l fuq minn 350 km. Hekk kif tintensifika l-kompetizzjoni tas-suq, il-fatt li l-medda medja stabbilizzat fis-sena li għaddiet tista 'tindika li l-produtturi tal-karozzi sabu bilanċ ottimali bejn il-firxa tal-prestazzjoni u l-ispejjeż tal-manifattura tal-vetturi. Din il-livellar - Off tal-firxa tas-sewqan toffri wkoll benefiċċji ta 'enerġija u ambjentali, peress li meded itwal jeħtieġu wkoll batteriji akbar, li jżidu l-konsum tal-enerġija tal-vettura u d-domanda għal minerali kritiċi.
Fl-Istati Uniti u l-Ewropa, il-medda medja elettrika żdiedet b'inqas minn 5%, immexxija primarjament mill-interess dejjem jikber fl-SUVs elettriċi, li kompla jiddomina s-suq tal-EV - li jaqbeż il-75% tal-bejgħ fl-Istati Uniti u laħaq madwar 60% fl-Ewropa. Madwar l-Ewropa, il-firxa medja ta 'karozza SUV tal-batterija laħqet kważi 400 km taħt il-kundizzjonijiet tat-triq -. Madankollu, dan jonqos mill-500 km li dawk li wieġbu għal stħarriġ riċenti ddikjaraw bħala l-preferenza tal-firxa tagħhom. Sadanittant, fiċ-Ċina, il-firxa medja baqgħet stabbli hekk kif il-produtturi tal-EV prijoritizzaw l-ispiża - qtugħ fil-konfront ta 'kompetizzjoni domestika qawwija.
