Iċ-Ċina nhar il-Ġimgħa qalet li se tintroduċi kontrolli tal-esportazzjoni fuq karozzi tal-passiġġieri elettriċi puri, fost tħassib domestiku dwar kompetizzjoni eċċessiva tal-prezzijiet fost il-produtturi tal-EV tal-pajjiż u ilmenti globali dwar għargħar ta 'karozzi rħas.
Il-Ministeru tal-Kummerċ u l-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni, flimkien mal-amministrazzjoni doganali u r-regolatur tas-suq, qalu li d-deċiżjoni hija parti minn sforz biex "tippromwovi l-iżvilupp b'saħħtu ta 'kummerċ ta' vetturi tal-enerġija ġodda."
Ir-reġim ta' liċenzji se jidħol fis-seħħ f'Jan. 1, 2026. Il-proċeduri ta' applikazzjoni u l-ħruġ ta' liċenzji tal-esportazzjoni se jsiru skont avviż relatat maħruġ lura fl-2012, qalu d-dipartimenti, mingħajr ma jelaboraw. Il-karozzi se jkunu soġġetti għal spezzjoni doganali.
L-esportazzjonijiet saru mutur tat-tkabbir għall-manifatturi Ċiniżi tal-EV hekk kif jiġġieldu għas-sehem tas-suq fid-dar. BYD, l-aqwa attur, qalet li l-volumi tal-esportazzjoni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda -- terminu li jkopri EVs puri u ibridi -- f'Awwissu żdiedu 2.5 darbiet meta mqabbla ma' sena qabel.
Fl-istess ħin, strateġiji aggressivi għall-esportazzjoni wasslu lura minn xi pajjiżi.
L-Unjoni Ewropea s-sena li għaddiet imponiet dazji ġodda fuq EVs Ċiniżi. Fil-Messiku, l-akbar suq tal-esportazzjoni tal-karozzi taċ-Ċina din is-sena, il-President Claudia Sheinbaum reċentement ressqet abbozz li jipproponi tariffi addizzjonali fuq aktar minn 1,400 oġġett, inkluż sa 50% fuq il-karozzi.
Il-Ministeru tal-Kummerċ taċ-Ċina nhar il-Ħamis qal li se jniedi investigazzjoni dwar iż-żidiet fit-tariffi proposti.