Ismu jista 'ma jirresonax bħal Maybach jew Bentley, iżda l-Maextro S800 tistinka għall-istess livell ta' lussu u tiswa inqas.
Il-Klassi S-Ċiniż tagħti impressjoni konvinċenti ħafna tal-ħaġa reali f'din ir-reviżjoni tal-vidjo miċ-Ċina.
Huwa opulent, l-intern tiegħu jħoss luxurious u brims bil-ġugarelli, u glides fit-triq bħall-potholes ma jeżistux.
Il-Maextro S800 huwa uniku għaliex huwa disponibbli jew bi powertrain elettriku pur jew b'firxa-extender.
Iċ-Ċina għandha l-ekwivalenti tagħha stess għal Bentley jew Maybach fil-forma ta' Maextro S800, limousine ultra-opulenti li tagħmel biċċa xogħol tajba biex tgħajjat dwar il-ġid tiegħek lil min jgħaddi. Iżda bħal kull karozza mibjugħa llum fiċ-Ċina, l-S800 hija ta' valur tajjeb ħafna għal dak li toffri, bi prezzijiet li jvarjaw bejn madwar $100,000 u $140,000.
Dan huwa madwar daqstant flus daqs BMW i7, iżda l-S800 jagħmel xogħol mill-aqwa jidher u tħossok aktar għali milli hu. Għandha bażi itwal tar-roti u hija karozza akbar b'mod ġenerali u d-disinn aktar sempliċi u monolitiku tagħha fil-fatt jagħmilha tidher aktar Ewropea mill-BMW, li nafu li kienet iddisinjata biex tappella lix-xerrejja Ċiniżi l-ewwel u lix-xerrejja tal-punent it-tieni.
Iżda l-S800 tant jidher tajjeb f'din ir-reviżjoni tal-vidjo Wheelsboy li ma jkollux problemi biex isib xerrejja fil-Punent. Ikun jeħtieġ li jkun irħas mir-rivali Ġermaniżi tiegħu, iżda biss biżżejjed biex in-nies jidħlu fil-bieb tal-vetrina. Ikun hemm ukoll il-fattur tan-novità, u individwi sinjuri sempliċiment jixtiequh għax ħadd ieħor ma għandu wieħed hawn.
Jagħmel impressjoni konvinċenti ta’ karozza lussuża mibnija minn produttur tal-karozzi b’għexieren ta’ snin ta’ esperjenza. Dak fil-fatt huwa parzjalment veru minħabba li l-kumpanija prinċipali tagħha, JAC, hija waħda mill-eqdem manifatturi tal-karozzi taċ-Ċina, imwaqqfa fl-1964 bħala Hefei Jianghuai Automobile.
Tista' tikseb l-S800 b'enerġija elettrika pura li fiha pakkett ta' batterija ta' 97-kilowatt-siegħa li jħaddem setup ta' mutur doppju-b'523 horsepower, jew tista' ġġibu f'żewġ togħmiet ta' range extender. L-ewwel tgħaqqad batterija iżgħar ta' 65 kWh ma' erba' ċilindri turbocharged ta' 1.5-litru bl-istess powertrain b'mutur doppju bħall-varjant BEV, u jagħtiha medda kkombinata mitluba ta' 828 mil (1,333 km).
Il-karozza fil-video għandha l-ogħla-tal--powertrain-, li żżid it-tielet mutur għal 848 horsepower u ħin ta' aċċelerazzjoni ta' 0-62 mph (0-100 km/h) ta' 4.6 sekondi. Dan huwa fil-fatt tliet għaxra aktar bil-mod biex tisprint meta mqabbla mal-varjant BEV, minkejja li dan għandu qawwa konsiderevolment aktar.
Il-fatt li huwa range extender jagħmilha tassew unika fis-segment, għall-inqas għalissa, minħabba li BMW dalwaqt tista 'tpoġġi powertrain simili fis-Serje 7 tagħha u mudelli kbar oħra.
L-S800 għadu kif tnieda din is-sena fiċ-Ċina, għalhekk għadu kmieni wisq biex tgħid jekk fil-fatt hux se jagħmel dent fil-figuri tal-bejgħ tar-rivali tiegħu, iżda huwa konvinċenti ħafna, u jimmarka ħafna mill-istess kaxxi. Ix-xerrejja Ċiniżi huma wkoll kburin ħafna b'dak li qed jiġi manifatturat lokalment, u jistgħu jippreferu xi ħaġa bħal S800 fuq rivali tal-Punent għal dik ir-raġuni stess.