AUDI A6 AVANT E-TRON S LINE QUATTRO: batterija POWERTRAIN 94.9kWh, trażmissjoni b'veloċità-waħda, muturi elettriċi doppji, AWD OUTPUT 405kW/580Nm EFFIĊJENZA Medda 623km (WLTP) DAQS 4928mm twil, $9260.600kg, PREZZ.
Dak id-doppju għall-EVs, li jieħdu pjattaforma-sharing kif nafuha u jdawwruh għal 11. Fl-estrem, huma verament jistgħu jkunu biss "skateboards" ta' batteriji u teknoloġija tal-mutur-lebsin top kpiepel differenti.
L-iżvantaġġ huwa li EVs differenti minn marka waħda jistgħu jħossuhom... same. Ir-rasu huwa... dan, fil-fatt: l--Audi A6 Avant e-tron tal-biża'.
Hija dinja SUV kif nafu lkoll, u l-karozzi tal-passiġġieri jistgħu jkunu bejgħ diffiċli. Jekk l-Audi A6 e-tron tkunx saħansitra teżisti mingħajr il-Premium Platform Electric (PPE) tal-VW Group u żewġ SUVs aħwa, l-Audi Q6 u l-Porsche Macan, huwa diffiċli li wieħed jgħid. Iżda li jkollok aħwa populisti biex jipprovdu dawn il--gen-bażi ġodda żgur li għen.
Jista' jkun sorpriża li titgħallem li l-A6 Avant e-tron fil-fatt jiswa aktar mill-ekwivalenti Q6 e-tron. L-A6 tagħna hija l-verżjoni tan-nofs tal-linja S quattro għal $167,990, li hija $12k aktar għalja mill-Q6 fl-istess trim. Jew ikkunsidra dan: għal $2k ieħor jista' jkollok l-SQ6 e-tron.
Fid-difiża tal-A6 Avant, hija karozza akbar (biex nifhmu itwal), għalkemm il-Q6 xorta sservi spazju għall-boot ta’ 24 litru (526l) żejda grazzi għall-għoli tas-saqaf.
L-A6 e-tron huwa tajjeb ħafna biex jaqleb bejn trasport ta' lussu u espress A-għal-B rapidu tal-għaġeb.
Allura probabbilment mhux qed tixtri l-A6 e-tron ibbażat fuq in-numri. Qed tixtriha għax tidher friska u, ejja niffaċċjawha, għax mhix SUV. Aħna okay ma 'dak.
Minkejja li huwa "biss" A6, dan l-e-tron huwa veloċi biżżejjed bi 340kW (massimu fil-modalità tal-varar) u 275Nm/580Nm fuq quddiem/wara. Se jitla' għal 100km/h f'4.7 sekondi, li huwa biss 0.6sec aktar bil-mod mill-mas-attakk S6 e-tron.
Imma tħoss l-istess bħall-Q6 e-tron? Pjuttost, iva. Li mhix ħaġa ħażina għaliex il-Q6 huwa sewqan kbir xorta waħda. M'intix qed tieħu vantaġġ kbir fiċ-ċentru-tal--gravità billi tkun ħafna aktar baxx, għax il-piż kollu (il-piż tal-batterija, jiġifieri) huwa 'l isfel fil-qiegħ f'kull karozza, xorta waħda. Imma billi tiltaqa’ sabih u baxx iħossha aktar sportiva.
L-A6 għandu bażi tar-roti kemmxejn itwal (b'57mm), għalhekk huwa raġun li ser isuq ftit aħjar, iżda jkun snip inqas b'aġilità f'dawriet stretti. Imma meta qed nitkellmu EVs ta' 2.3-tunnellati u aktar, ma jkunx hemm ammont kbir fih.
Bis-saħħa ta' sospensjoni ta' l-arja adattiva u modi ta' sewqan li jħossuhom pjuttost differenti hekk kif tiċċekkja minnhom, l-A6 e-tron huwa tajjeb ħafna biex jaqleb bejn trasport ta' lussu u espress A-għal-B mgħaġġel b'mod tal-għaġeb.