Grazzi għat-titjib tal-qawwa tal-prodott tal-vettura tal-enerġija ġdida taċ-Ċina, it-titjib tal-katina industrijali, u ż-żieda mgħaġġla tad-domanda għal vetturi tal-enerġija ġodda f'xi reġjuni, enerġija ġdida "li tmur għall-baħar" saret il-kamp ta 'battalja militari li jmiss għal marki indipendenti. Marki indipendenti li jistinkaw biex jgħaddu huma marbuta li jipprevjenu u jaħtfu l-ewwel opportunità ta 'enerġija ġdida li tmur il-baħar.
Skont id-dejta mill-Assoċjazzjoni tal-Karozzi taċ-Ċina, fl-2023, l-esportazzjonijiet tal-karozzi taċ-Ċina qabżu l-Ġappun għall-ewwel darba, u saru l-ewwel qawwa ta 'esportazzjoni fid-dinja, u esportazzjonijiet ta' enerġija ġodda saru magna tat-tkabbir ġdida. Minn Jannar sa Lulju din is-sena, iċ-Ċina esportat 708,000 vetturi tal-enerġija ġodda, żieda ta '11.4%. B'SAIC, BYD, Chery, Great Wall u fabbriki oħra nbnew barra, kif ukoll kumpaniji domestiċi ta 'partijiet immexxija minn batteriji tal-enerġija biex jaċċelleraw it-tqassim tas-suq barrani, esportazzjonijiet ġodda ta' vetturi tal-enerġija huma mistennija li jilħqu l-quċċata fit-tieni nofs ta 'din is-sena.